集裝箱運輸交接方式的劃分依據是海上承運人業(yè)務范圍的不斷擴大。

在國際多式聯運中，托運人只與多式聯運經營人有業(yè)務和法律上的關系。

檢查口箱體交接時，有關集裝箱的破損情況要記錄到設備交接單上。

根據FOB價格術語，發(fā)貨人應負責貨物的訂艙。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

多式聯運經營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯運單據。

集裝箱業(yè)務中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

箱號屬于集裝箱的必備標記。

設備交接單分為進場和出場兩種。

多式聯運經營人的賠償責任主要采用統(tǒng)一責任制。