在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

OCP運輸是多式聯(lián)運。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

最早將集裝箱用于鐵路運輸?shù)氖怯恕?/p>

IPI運輸屬于多式聯(lián)運。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。