集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

軌道式龍門(mén)吊在裝卸線(xiàn)上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

集裝箱貨物交接類(lèi)型有兩種，交接方式有九種。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類(lèi)。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。