國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營管理費(fèi)用。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。