單項(xiàng)選擇題通常高速柴油機(jī)各缸高壓油管長度從理論分析上講應(yīng)（）。

A.相等
B.按各缸位置而定
C.以安裝方便而定
D.使用最短長度


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1.單項(xiàng)選擇題噴油器彈簧經(jīng)長期使用疲勞折斷后不會(huì)產(chǎn)生的影響是（）。

A.啟閥壓力降低
B.霧化不良
C.噴油延遲
D.重復(fù)噴射

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)噴油器噴孔直徑磨損增大時(shí)產(chǎn)生的不良影響是（）。

A.霧化細(xì)度下降
B.油束射程減小
C.油束錐角增大
D.噴油持續(xù)角增大

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)噴油壓力增大時(shí)，油束特性的變化錯(cuò)誤的是（）。

A.細(xì)度提高
B.錐角減小
C.射程增大
D.均勻度提高

4.單項(xiàng)選擇題下述當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)對噴油規(guī)律的影響，錯(cuò)誤的是（）。

A.噴油始點(diǎn)延后
B.噴油延遲角與持續(xù)角均減小
C.單位凸輪轉(zhuǎn)角的噴油量減小
D.噴油規(guī)律曲線變平坦

5.單項(xiàng)選擇題下述當(dāng)噴油器噴孔數(shù)不變而噴孔直徑減小時(shí)對噴油規(guī)律的影響中錯(cuò)誤的是（）。

A.噴油阻力增加
B.噴油持續(xù)角減小
C.噴油率減小
D.易引起異常噴射

最新試題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴(kuò)散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：單項(xiàng)選擇題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題