物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。

銷售物流合理化的第一個原則，就是商物分離。

（）允許賣方發(fā)送貨物或服務，買方競爭出賣方接受的最優(yōu)價。

物流園區(qū)基礎設施的建設，應遵循“一次規(guī)劃、分步實施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復建設，以降低基礎設施的配套成本。

戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當運量較小時，合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小，合并的收益就越大。

系統(tǒng)布置設計的五項要素是產品、數(shù)量、生產路線、輔助服務部門和時間。

搬運分析的評價分析方法只有成本費用比較。

下列（）屬于宏觀物流。

下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是（）。

物流園區(qū)的產生原因包括（）。