托收分為（）。

國際物流與國內物流的復雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。

我國海關物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責任，其賠償責任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權，以較高者為準。

商品進入（）等區(qū)域可以免征關稅。

按征稅標準區(qū)分稅種可分為（）等。

當前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。

多式聯(lián)運單證可以分為（）。

跨國公司對國際物流的促進作用主要表現(xiàn)在（）。

《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內河運輸，多式聯(lián)運經營人的賠償責任限制按毛重每千克（）個特別提款權算。