單項選擇題當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
A.貨運(yùn)代理
B.承運(yùn)人代理
C.報關(guān)行
D.發(fā)貨人
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1.單項選擇題航空運(yùn)單一般（）份正本。
A.2
B.3
C.4
D.5
2.單項選擇題國際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動。
A.跨越不同國家
B.跨越不同國家（地區(qū)）
C.跨越不同地區(qū)
D.國家與地區(qū)
3.單項選擇題1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
A.已于1980年生效
B.現(xiàn)已失效
C.尚未生效
D.我國參加了該公約
4.單項選擇題（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
A.定銷
B.包銷
C.代理
D.寄售
5.單項選擇題許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報檢機(jī)構(gòu)是（）
A.商檢
B.衛(wèi)檢
C.海關(guān)
D.動植物檢疫
最新試題
簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
題型：問答題
跨國公司對國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。
題型：多項選擇題
國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
題型：多項選擇題
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
題型：多項選擇題
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
題型：多項選擇題
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
題型：單項選擇題
根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。
題型：多項選擇題
進(jìn)口貨物的成交價的外幣計價要按（）折合成人民幣。
題型：單項選擇題
選擇保險險別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
題型：多項選擇題
評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計算出一個較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價格。
題型：多項選擇題