A.單證數(shù)量
B.語(yǔ)言
C.物流質(zhì)量
D.運(yùn)輸復(fù)雜性
E.貨物數(shù)目
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A.自由貿(mào)易區(qū)
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A.生產(chǎn)價(jià)格
B.最低價(jià)格
C.最高價(jià)格
D.平均價(jià)格
E.自行估價(jià)
A.貨物的包裝
B.貨物的用途與價(jià)值
C.運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具
D.貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)
E.運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸季節(jié)
A.陸路輸送
B.管道輸送
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.郵路輸送
E.公路輸送
A.EDI
B.Intranet
C.網(wǎng)絡(luò)GPS
D.Internet
E.BusinessToCustomer
最新試題
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專(zhuān)營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)方式。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國(guó)海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
航空運(yùn)單可分為（）。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。