A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
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A、內(nèi)油路
B、水路
C、外油路
D、油環(huán)
A、0.11~0.17mm
B、0.13~0.19mm
C、0.09~0.15mm
D、0.12~0.18mm
A、δ=[(D-d)-C]/2±(mm)
B、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C、δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D、δ=B-K(mm)
A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
A、油環(huán)布油
B、氣環(huán)泵油
C、曲軸飛濺
D、活塞回油
A、40°
B、50°
C、60°
D、70°
A、90°
B、270°
C、120°
D、60°
A、240mm
B、260mm
C、275mm
D、280mm
A、12.15×10-4Pa
B、12.15×105Pa
C、8.2×10-7Pa
D、8.2×10-6Pa
A、提高耐磨性
B、提高導(dǎo)熱性
C、防銹
D、恢復(fù)尺寸
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。