A.主梁最大撓度
B.主梁控制截面最大內(nèi)力
C.索塔塔頂水平位移
D.斜拉索最大拉力
E.主梁最大縱向漂移
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A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2
B.承載能力惡化系數(shù)
C.截面折減系數(shù)
D.校驗系數(shù)
E.活載影響系數(shù)
A.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計承載力
B.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計承載力的1.0%
C.檢驗荷載為豎向設(shè)計承載力的1.2倍
D.檢驗荷載為豎向設(shè)計承載力的1.5倍
E.初始壓力為豎向設(shè)計承載力的1.0%
A.硬度
B.靜載錨固性能
C.力筋內(nèi)縮量
D.錨具摩阻損失
E.張拉錨固工藝
A.拱頂巖石開裂,裂縫旁有巖粉噴出或洞內(nèi)無故塵土飛揚
B.初支開裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響
C.拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴大
D.干燥圍巖突然涌水
E.鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象
A.量程
B.精度
C.頻率響應(yīng)特性
D.靈敏度
A.當(dāng)樁徑不大于1500mm 時,應(yīng)埋設(shè)三根管,大于1500mm 時,應(yīng)埋設(shè)四根管
B.聲測管宜采用鋼管,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水
C.聲測管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),且互相平行、定位準(zhǔn)確
D.聲測管管底應(yīng)封閉,管口應(yīng)加蓋
E.聲測管的布置以路線前進方向的頂點為起始點,按逆時針旋轉(zhuǎn)方向進行編號和分組,每兩根為一組
A.鋼筋籠檢測
B.傘形孔徑以檢測
C.聲波法檢測
D.垂球法檢測
E.紅外激光測距儀檢測
A.圍巖分級
B.工程地質(zhì)
C.水文地質(zhì)
D.圍巖穩(wěn)定性和支護情況
A.平均150mm,最大200mm
B.平均100mm,最大100mm
C.平均100mm,最大150mm
D.平均150mm,最大250mm
A.檢測開挖斷面的規(guī)整度
B.檢測開挖斷面的沉降度
C.超欠挖控制
D.圍巖類型
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
作為指導(dǎo)運營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有()。