A.平均涂層厚度
B.最小涂層厚度
C.均勻性
D.測試結(jié)果中數(shù)值小于84um的個數(shù)
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A.120h
B.144h
C.168h
D.200h
A.混凝土立柱表面應(yīng)密實,平整,無裂紋和蜂窩。
B.鋼管防腐處理前不應(yīng)有裂紋,結(jié)疤,竹節(jié)及明顯的縱面拉痕等缺陷。
C.鋼絲防腐處理前表面不應(yīng)有毛刺,銹蝕及氧化鐵皮等缺陷。
D.螺栓,螺母和帶螺紋構(gòu)件在熱浸鍍鋅后,應(yīng)清理螺紋或做離心分離。
A.涂塑層均勻性
B.涂塑層耐沖擊性
C.涂塑層耐彎曲性能
D.涂塑層耐汽油性能
A.普通型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線應(yīng)采用低碳鋼絲,加強型應(yīng)采用高碳鋼絲。
B.鋼絲整股破斷拉力不應(yīng)低于4230N。
C.加強型刺鋼絲直徑允許偏差要求為(1.7±0.04)mm。
D.每捆質(zhì)量允許偏差為(0~3)kg,采用分辨率不低于0.5kg的衡器稱重。
A.分辨率為0.1mm的游標(biāo)卡尺
B.分辨率為0.05mm的游標(biāo)卡尺
C.分辨率為0.02mm的游標(biāo)卡尺
D.千分尺
最新試題
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場合的是()
下列視效率為零的光波長是()。
以下不屬于票據(jù)打印機性能要求的是()
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時間小于()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
交通事件主要指()等典型事件種類。
有金屬護套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗方法是()。
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
照明設(shè)計應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計和()。