A.平均涂層厚度
B.最小涂層厚度
C.均勻性
D.測試結(jié)果中數(shù)值小于84um的個數(shù)
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A.120h
B.144h
C.168h
D.200h
A.混凝土立柱表面應(yīng)密實,平整,無裂紋和蜂窩。
B.鋼管防腐處理前不應(yīng)有裂紋,結(jié)疤,竹節(jié)及明顯的縱面拉痕等缺陷。
C.鋼絲防腐處理前表面不應(yīng)有毛刺,銹蝕及氧化鐵皮等缺陷。
D.螺栓,螺母和帶螺紋構(gòu)件在熱浸鍍鋅后,應(yīng)清理螺紋或做離心分離。
A.涂塑層均勻性
B.涂塑層耐沖擊性
C.涂塑層耐彎曲性能
D.涂塑層耐汽油性能
A.普通型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線應(yīng)采用低碳鋼絲,加強(qiáng)型應(yīng)采用高碳鋼絲。
B.鋼絲整股破斷拉力不應(yīng)低于4230N。
C.加強(qiáng)型刺鋼絲直徑允許偏差要求為(1.7±0.04)mm。
D.每捆質(zhì)量允許偏差為(0~3)kg,采用分辨率不低于0.5kg的衡器稱重。
A.分辨率為0.1mm的游標(biāo)卡尺
B.分辨率為0.05mm的游標(biāo)卡尺
C.分辨率為0.02mm的游標(biāo)卡尺
D.千分尺
A.標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)按照要素的性質(zhì)分為規(guī)范性要素和資料性要素。
B.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性要素一般由七章構(gòu)成。
C.標(biāo)準(zhǔn)的范圍描述標(biāo)準(zhǔn)的主要結(jié)構(gòu)內(nèi)容,適用范圍或條件,不適用范圍或條件。
D.標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求是標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)性內(nèi)容,標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是確定各項技術(shù)要求。
A.觀測距離10m
B.光源的光軸與信號燈基準(zhǔn)軸處于同一垂面,夾角10度
C.探測器對信號燈中心張角10度
D.A光源對信號燈中心張角10度
A.車道控制標(biāo)志LED半強(qiáng)角較大,方便近距離觀察。
B.車道控制標(biāo)志視認(rèn)距離較遠(yuǎn),方便車道變換。
C.可變信息標(biāo)志綠色色品坐標(biāo)范圍較大。
D.車道控制標(biāo)志不涉及通信協(xié)議和接口要求。
A.濕度
B.溫度
C.輻照度
D.時間
A.抗低溫脆化性能
B.耐鹽霧腐蝕性能
C.而溫度交變性能
D.耐候性能
最新試題
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗方法是()。
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說法正確的是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時間小于()。
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
下列視效率為零的光波長是()。
監(jiān)督型檢驗使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。