多項選擇題車站的行車技術作業(yè)是指（）。
A.辦理列車接發(fā)作業(yè)
B.列車的到達作業(yè)和出發(fā)作業(yè)
C.列車的解體和編組作業(yè)
D.貨物的裝車和卸車作業(yè)
E.車輛的摘掛和取送作業(yè)
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1.單項選擇題編制車站階段計劃的工具是（）。
A.車站行車日志
B.車站技術作業(yè)圖表
C.車流匯總表
D.列車編組順序表
2.單項選擇題入線前停留時間是指：由（）時起至將貨車送到裝卸地點時止的停留時間。
A.貨車到達車站
B.開始解體
C.列車解體完畢
D.開始送車
3.單項選擇題出線后停留時間是指：由（）時起至貨車從車站發(fā)出時止的停留時間。
A.開始裝卸作業(yè)
B.裝卸作業(yè)完了
C.開始取車
D.取回站內(nèi)
4.單項選擇題在技術站上為編組某一到達站的出發(fā)列車（或車組），由于在重量或長度上有一定的要求，從而使進入調(diào)車場的貨車有先到等待后到湊集滿重或滿長的過程，稱為（）。
A.貨車集結(jié)過程
B.車列集結(jié)過程
C.車列集結(jié)時間
D.貨車集結(jié)時間
5.單項選擇題為編組出發(fā)列車，貨車先到等待后到湊集滿軸的過程稱為（）過程。
A.貨車周轉(zhuǎn)
B.貨車中轉(zhuǎn)
C.貨車集結(jié)
D.技術作業(yè)
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車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
一般情況下，擔任中間站調(diào)車工作的機車有（）
題型：多項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
技術站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）
題型：多項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題