A.貨車到達(dá)車站
B.開(kāi)始解體
C.列車解體完畢
D.開(kāi)始送車
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A.開(kāi)始裝卸作業(yè)
B.裝卸作業(yè)完了
C.開(kāi)始取車
D.取回站內(nèi)
A.貨車集結(jié)過(guò)程
B.車列集結(jié)過(guò)程
C.車列集結(jié)時(shí)間
D.貨車集結(jié)時(shí)間
A.貨車周轉(zhuǎn)
B.貨車中轉(zhuǎn)
C.貨車集結(jié)
D.技術(shù)作業(yè)
A.貨車集結(jié)過(guò)程
B.車列集結(jié)過(guò)程
C.車列集結(jié)期間
D.車列集結(jié)時(shí)間
A.列車重量未達(dá)到牽引定數(shù)的要求
B.列車長(zhǎng)度未達(dá)到列車換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求
C.列車重量未達(dá)到牽引定數(shù),同時(shí)列車長(zhǎng)度未達(dá)到列車換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求
D.列車重量未達(dá)到牽引定數(shù)的要求,但列車長(zhǎng)度達(dá)到列車換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求
最新試題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
提高列車運(yùn)行速度的措施有()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()