A、如發(fā)電機組由柴油機拖動，則該柴油機必須具有獨立的燃油系統(tǒng)。
B、能在0攝氏度的冷態(tài)下迅速啟動，考慮到阿拉斯加可能的更低的工作溫度，若需加溫，加溫措施須采用主管當局認可的方式。
C、如采用壓縮空氣啟動裝置，可以通過設在應急發(fā)電機處所內(nèi)的止回閥由主或輔壓縮空氣系統(tǒng)向應急發(fā)電機組的空氣瓶供氣。
D、如應急空壓機是由電力拖動的，則應由應急配電板供電
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你可能感興趣的試題
A、膨脹閥
B、安全閥
C、熄火保護裝置
D、低水位報警裝置
A、可不必設置輔助操舵裝置
B、當其中一臺操舵裝置出現(xiàn)故障時，在船舶以最大營運航速航行及最深航海吃水的情況下，能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且能在不超過28秒時間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
C、當所有操舵裝置都投入運轉(zhuǎn)時，在船舶以最大營運航速航行于最深航海吃水的情況下，能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且能在不超過28秒時間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
D、必須具備失電時在駕駛臺具有聲光報警的功能
A、《國際載重線公約》
B、SOLAS
C、《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）
D、《國際海上避碰規(guī)則》（COLREG）
A、如果乙船級社已獲得歐盟有關當局的授權，可以代表其審圖
B、既然X型與已經(jīng)過認可的Y型幾乎相同，A公司只需將不同部分送審即可
C、乙船級社應邀請甲船級社聯(lián)合審圖以提高效率，因為X型與以獲甲船級社認可的Y型相似
D、為了避免卷入A、B公司之間可能發(fā)生的圖紙版權糾紛，乙船級社拒絕A公司的審圖申請
最新試題
國際海上人命安全公約規(guī)定應給散貨船配備一本裝載手冊，該手冊應至少包括下列哪些內(nèi)容（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
下列關于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應顯示在駕駛室的指示器中（）
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進入機艙，導致機艙大量進水，直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
關于應急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃停靠時間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復，船公司已經(jīng)訂購了新設備，到要在10天后才能收到。請問你應該采取什么行動？（）