單項(xiàng)選擇題某新建48500噸多用途貨船的主操舵裝置包括兩套相同的動(dòng)力設(shè)備，但是在試航時(shí)遇到很大的風(fēng)浪，主操舵裝置發(fā)生故障無(wú)法正常使用，試航被迫中斷。在分析事故原因時(shí)，船廠(chǎng)和船東之間進(jìn)行了一系列的討論。以下是討論中的幾種觀點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)嚺袛嗄囊粋€(gè)說(shuō)法是不錯(cuò)誤的？（）

A、可不必設(shè)置輔助操舵裝置
B、當(dāng)其中一臺(tái)操舵裝置出現(xiàn)故障時(shí)，在船舶以最大營(yíng)運(yùn)航速航行及最深航海吃水的情況下，能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且能在不超過(guò)28秒時(shí)間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
C、當(dāng)所有操舵裝置都投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在船舶以最大營(yíng)運(yùn)航速航行于最深航海吃水的情況下，能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且能在不超過(guò)28秒時(shí)間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
D、必須具備失電時(shí)在駕駛臺(tái)具有聲光報(bào)警的功能


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3.多項(xiàng)選擇題一家新成立的救生設(shè)備制造公司A系從另一家業(yè)內(nèi)知名的B公司分離出來(lái)，其主要產(chǎn)品海上撤離系統(tǒng)（MES）X型的設(shè)計(jì)基本上全部借鑒了B公司的同類(lèi)產(chǎn)品Y型，而Y型產(chǎn)品已經(jīng)被甲船級(jí)社按照SOLAS和《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》的要求認(rèn)可?，F(xiàn)在A公司向某歐洲船級(jí)社乙申請(qǐng)圖紙認(rèn)可，并指出他們的X型產(chǎn)品需滿(mǎn)足歐盟的要求。請(qǐng)問(wèn)在這種情況下，下列哪幾種陳述是不正確的？（）

A、如果乙船級(jí)社已獲得歐盟有關(guān)當(dāng)局的授權(quán)，可以代表其審圖
B、既然X型與已經(jīng)過(guò)認(rèn)可的Y型幾乎相同，A公司只需將不同部分送審即可
C、乙船級(jí)社應(yīng)邀請(qǐng)甲船級(jí)社聯(lián)合審圖以提高效率，因?yàn)閄型與以獲甲船級(jí)社認(rèn)可的Y型相似
D、為了避免卷入A、B公司之間可能發(fā)生的圖紙版權(quán)糾紛，乙船級(jí)社拒絕A公司的審圖申請(qǐng)

4.多項(xiàng)選擇題某救生艇制造商開(kāi)發(fā)了一型具有空氣維持系統(tǒng)的25人耐火救生艇。在其送審的的圖紙文件中，包括一份艇內(nèi)屬具的清單。請(qǐng)問(wèn)審圖工程師在審查這一部分時(shí)，應(yīng)該以下列哪些為依據(jù)？（）

A、《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》
B、《國(guó)際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》
C、如適用的話(huà)，有關(guān)船旗國(guó)主管當(dāng)局的要求
D、《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）

5.單項(xiàng)選擇題A國(guó)一家制造救生艇降落裝置（艇架）的廠(chǎng)商將其圖紙文件提交給船級(jí)社審批。在圖紙里，涉及到艇架受力結(jié)構(gòu)的鋼材部分只是注明了按照A國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的材料牌號(hào)，而沒(méi)有任何進(jìn)一步的材料性能數(shù)據(jù)。而船級(jí)社對(duì)A國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并不了解，因此無(wú)法判斷。請(qǐng)問(wèn)，下列哪一項(xiàng)才是審圖工程師的正確做法？（）

A、不同意這種材料。既然申請(qǐng)船級(jí)社認(rèn)可，就必須使用船級(jí)社規(guī)范中的材料牌號(hào)
B、先假定這種材料的性能相當(dāng)于船級(jí)社規(guī)范中某種鋼材，然后以此為依據(jù)進(jìn)行審圖
C、要求使用船級(jí)社所在國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的材料牌號(hào)，因?yàn)閷張D工程師對(duì)其比較熟悉
D、要求廠(chǎng)家補(bǔ)充提供A國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于該牌號(hào)材料的性能數(shù)據(jù)

最新試題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專(zhuān)用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類(lèi)處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國(guó)檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）

題型：多項(xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘國(guó)際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè)，該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）

題型：多項(xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題