A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)不得向非應(yīng)急電路供電
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)可以例外地用以短時(shí)間對(duì)非應(yīng)急電路供電
C.必要時(shí)應(yīng)將非應(yīng)急電路從應(yīng)急配電板自動(dòng)切斷，從而保證向應(yīng)急電路供電
D.未強(qiáng)制要求對(duì)救生艇回收裝置供電
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A.工整書寫的驗(yàn)船師姓名，以及他的正式簽名
B.驗(yàn)船師所在船級(jí)社的正式圖章
C.乙港地點(diǎn)的名稱，以及今天的日期
D.甲港地點(diǎn)的名稱，以及十天前的日期
A.要求船東立即配或修復(fù)15PPM的報(bào)警裝置，并提交檢驗(yàn)
B.支持船東向港口當(dāng)局進(jìn)行申訴，因?yàn)楣s對(duì)10000總噸以下的非油輪沒(méi)有強(qiáng)制要求配15PPM的艙底水報(bào)警裝置
C.向船旗國(guó)報(bào)告滯留情況，并取消該船的IOPP證書
D.向船旗國(guó)報(bào)告滯留情況，并簽發(fā)短期的IOPP證書
A.貨艙總?cè)莘e增加了
B.增加了額外的高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，以保證縱總強(qiáng)度
C.在接長(zhǎng)部分增加了壓載水管系
D.船舶的長(zhǎng)度增加了
A.目前，氫化氯氟烴（HCFCS）仍可使用
B.禁止消耗臭氧物質(zhì)的任何故意排放
C.故意排放包括在系統(tǒng)或設(shè)備的維護(hù)、檢修、修理或處置過(guò)程中發(fā)生的排放
D.允許與消耗臭氧物質(zhì)的回收或者再循環(huán)相關(guān)的微量釋放
A.二氧化碳系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置兩套獨(dú)立的控制裝置，以將二氧化碳釋放至被保護(hù)處所，并確保警報(bào)裝置的啟動(dòng)
B.一套控制裝置用于開(kāi)啟將氣體輸送到被保護(hù)處所的管路上的閥門
C.另一套控制裝置用于將氣體從貯存的容器中放出
D.兩套控制裝置應(yīng)位于一個(gè)標(biāo)明具體所控制處所的釋放箱內(nèi)
最新試題
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國(guó)檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）
下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的：（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）