A、最大許可
B、最小許可
C、最大許可的95%
D、最小許可的95%
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A、CCS
B、海事局
C、港航局
D、航道局
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
A、450mm×550mm
B、450mm×600mm
C、500mm×550mm
D、400mm×600mm
A、獨立液貨艙
B、整體液貨艙
C、重力液貨艙
D、壓力液貨艙
A、在作業(yè)溫度下的缺口韌性
B、經(jīng)濟(jì)效益和損耗程度
C、貨物的腐蝕作用
D、貨物與構(gòu)造材料之間產(chǎn)生有害反應(yīng)的可能性
最新試題
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
對某營運集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗,船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()