多項(xiàng)選擇題船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)某內(nèi)船舶的船舶識(shí)別號(hào)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其船檢識(shí)別號(hào)與船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽上的號(hào)碼不一致。針對(duì)以上情況處理正確的是哪幾項(xiàng)?()

A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人提供符合要求的船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽。
B、船檢機(jī)構(gòu)可以直接簽發(fā)證書(shū)。
C、船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人不能提供符合要求的船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽時(shí)可不簽發(fā)證書(shū)。
D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)要求船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人提供符合要求的船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽此時(shí)可簽發(fā)有效期不超過(guò)三個(gè)月的短期證書(shū),并在檢驗(yàn)報(bào)告上注明。


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1.多項(xiàng)選擇題某船務(wù)公司新建一般干貨船,其船舶識(shí)別號(hào)申請(qǐng)下來(lái)后,應(yīng)按海事局要求永久性標(biāo)記船舶識(shí)別號(hào),以下哪些方法是不正確的?()

A、貨艙橫隔艙壁上貨艙一側(cè)
B、船舶駕駛臺(tái)或其他顯著位置
C、機(jī)艙內(nèi)主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
D、艉封板的船體內(nèi)側(cè)

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于船檢識(shí)別號(hào)下面哪幾項(xiàng)說(shuō)法正確?()

A、船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)水平均勻排列,最多不超過(guò)兩行。
B、船舶識(shí)別號(hào)的前六位為英文字母CN+4位表示船舶安放龍骨年份的數(shù)字。
C、船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)清晰可見(jiàn),與船體上的任何其他標(biāo)記分開(kāi)。
D、鋼質(zhì)船舶,采用凸出鋼質(zhì)字符焊接的方式永久性標(biāo)記船舶識(shí)別號(hào)。

4.多項(xiàng)選擇題新船系指本法規(guī)有關(guān)篇章生效之日或以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶。下列屬相似建造階段的是:()

A、某船可以辯認(rèn)出某一具體船舶建造開(kāi)始。
B、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為4000T,該船已開(kāi)始裝配量為40T。
C、某船已開(kāi)始裝配量為55T。
D、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為5000T,該船已開(kāi)始裝配量為45T。

5.多項(xiàng)選擇題下列哪些船舶是新船:()

A、某船2011年09月03日可以辯認(rèn)出某一具體船舶建造開(kāi)始。
B、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為4000T,2011年08月03日該船已開(kāi)始裝配量為40T。
C、某船2011年09月01日安放龍骨。
D、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為5000T,2011年09月03日該船已開(kāi)始裝配量為45T。

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當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?

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對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能()

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