A、船舶識別號應(yīng)水平均勻排列，最多不超過兩行。
B、船舶識別號的前六位為英文字母CN+4位表示船舶安放龍骨年份的數(shù)字。
C、船舶識別號應(yīng)清晰可見，與船體上的任何其他標(biāo)記分開。
D、鋼質(zhì)船舶，采用凸出鋼質(zhì)字符焊接的方式永久性標(biāo)記船舶識別號。
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A、某船可以辯認(rèn)出某一具體船舶建造開始。
B、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為4000T，該船已開始裝配量為40T。
C、某船已開始裝配量為55T。
D、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為5000T，該船已開始裝配量為45T。
A、某船2011年09月03日可以辯認(rèn)出某一具體船舶建造開始。
B、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為4000T，2011年08月03日該船已開始裝配量為40T。
C、某船2011年09月01日安放龍骨。
D、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為5000T，2011年09月03日該船已開始裝配量為45T。
A、江蘇某市建造的總噸1200的A級航區(qū)散貨船
B、浙江某市建造的總噸600的B級航區(qū)散貨船
C、江蘇某市建造的總噸1200的近海散貨船
D、浙江某市建造的總噸400的國內(nèi)航行散貨船
A、船舶自建造完工之日起至現(xiàn)今的時間
B、船舶自龍骨安放之日起至現(xiàn)今的時間
C、船舶自下水之日起至現(xiàn)今的時間
D、船舶自建造完工之日起至報廢的時間
A、交通部
B、CCS
C、中國海事局
D、船舶檢驗局
最新試題
對某營運集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）