A、某船可以辯認出某一具體船舶建造開始。
B、某船全部結構材料估算重量約為4000T，該船已開始裝配量為40T。
C、某船已開始裝配量為55T。
D、某船全部結構材料估算重量約為5000T，該船已開始裝配量為45T。
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A、某船2011年09月03日可以辯認出某一具體船舶建造開始。
B、某船全部結構材料估算重量約為4000T，2011年08月03日該船已開始裝配量為40T。
C、某船2011年09月01日安放龍骨。
D、某船全部結構材料估算重量約為5000T，2011年09月03日該船已開始裝配量為45T。
A、江蘇某市建造的總噸1200的A級航區(qū)散貨船
B、浙江某市建造的總噸600的B級航區(qū)散貨船
C、江蘇某市建造的總噸1200的近海散貨船
D、浙江某市建造的總噸400的國內(nèi)航行散貨船
A、船舶自建造完工之日起至現(xiàn)今的時間
B、船舶自龍骨安放之日起至現(xiàn)今的時間
C、船舶自下水之日起至現(xiàn)今的時間
D、船舶自建造完工之日起至報廢的時間
A、交通部
B、CCS
C、中國海事局
D、船舶檢驗局
A、建造第I階段日期：新建船舶安放龍骨或處于相似建造階段的日期；實施重大改建船舶的開工日期。
B、建造第II階段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。
C、船舶下水日期。
D、船舶建造完工日期。
最新試題
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？