A.10萬元以上50萬元以下
B.20萬元以上50萬元以下
C.20萬元以上100萬元以下
D.50萬元以上100萬元以下
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.規(guī)范國內(nèi)水路運輸經(jīng)營行為
B.維護國內(nèi)水路運輸市場秩序
C.保障國內(nèi)水路運輸安全
D.促進國內(nèi)水路運輸業(yè)健康發(fā)展
A.經(jīng)營國內(nèi)水路運輸業(yè)務
B.經(jīng)營國內(nèi)水路運輸輔助業(yè)務
C.經(jīng)營公海運輸輔助業(yè)務
D.經(jīng)營公海運輸業(yè)務
A.始發(fā)港
B.掛靠港
C.目的港
D.轉(zhuǎn)港
A.船舶管理
B.船舶代理
C.水路旅客運輸代理
D.水路貨物運輸代理
A.依法對水路運輸市場實施監(jiān)督管理
B.對水路運輸及其輔助業(yè)務的違法經(jīng)營活動實施處罰
C.建立經(jīng)營者誠信管理制度
D.及時向社會公告監(jiān)督檢查情況
A.國家鼓勵和保護水路運輸市場的公平競爭
B.國家禁止壟斷和不正當競爭行為
C.國家運用政治、技術政策等措施,支持和鼓勵水路運輸經(jīng)營者實行規(guī)?;?、集約化經(jīng)營,促進水路運輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.國家支持和鼓勵水路運輸經(jīng)營者采用先進適用的水路運輸設備和技術,保障運輸安全,促進節(jié)約能源,減少污染物排放
A.有明確的經(jīng)營范圍,其中申請經(jīng)營水路旅客班輪運輸業(yè)務的,還應當有可行的航線營運計劃
B.有與其申請的經(jīng)營范圍和船舶運力相適應的海務、機務管理人員
C.與其直接訂立勞動合同的高級船員占全部船員的比例符合國務院交通運輸主管部門的規(guī)定
D.有健全的安全管理制度
A.與經(jīng)營者的經(jīng)營范圍相適應
B.取得有效的船舶登記證書和檢驗證書
C.符合國務院交通運輸主管部門關于船型技術標準和船齡的要求
D.船舶噸位不超過國務院交通運輸主管部門規(guī)定的自有船舶
A.特定的旅客班輪運輸航線
B.特定的旅客班輪運輸水域
C.散裝液體危險貨物運輸航線
D.散裝液體危險貨物運輸水域
最新試題
以下表述符合“權(quán)利本位”的是()。
由于中國歷史發(fā)展的特殊性,中國歷史上沒有真正的“法學”,研究法學發(fā)展的視角只能利用和考察西方的歷史資源。
?歷史解釋的前提在于()。
()所違反的計劃是立法計劃。
?法律規(guī)范可以分為()。
習慣法是不成文法中常見的一種,所以習慣法不需要國家的參與。
近現(xiàn)代以來,隨著法治觀念的興起,在權(quán)利義務的關系上,“權(quán)利本位”越來越被人們所接受。
法律行為之心素包括()。
?法律論證的內(nèi)部證成實現(xiàn)的是司法裁判的()。
法的溯及力問題應主要看法律制定得是否合理,即主要考察其科學性,如果新法更科學,新法當然具有溯及力。