A.國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門
B.省級(jí)地方人民政府負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
C.設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
D.縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
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A.公開
B.公平
C.公正
D.公告
A.采取措施的理由
B.采取措施的范圍
C.采取措施期限
D.采取措施的影響
A.水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證件
B.船舶營(yíng)運(yùn)證件
C.船舶登記證書
D.檢驗(yàn)證書
A.正在使用
B.不符合新標(biāo)準(zhǔn)
C.符合原有標(biāo)準(zhǔn)
D.未達(dá)到規(guī)定報(bào)廢船齡
A.在國(guó)內(nèi)沒有能夠滿足所申請(qǐng)運(yùn)輸要求的中國(guó)籍船舶
B.船舶??康母劭诨蛘咚?yàn)閷?duì)外開放的港口或者水域
C.經(jīng)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門許可
D.在國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定的期限或者航次內(nèi)
A.符合《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定條件的船舶
B.配備合格船員的船舶
C.處于適航狀態(tài)的船舶
D.以上都對(duì)
A.所使用的船舶
B.船舶班期
C.船舶班次
D.船舶運(yùn)價(jià)
A.處置突發(fā)事件所需的物資、設(shè)備、工具
B.處置突發(fā)事件所需的應(yīng)急救援人員
C.受到突發(fā)事件危害的人員
D.重點(diǎn)保障緊急、重要的軍事運(yùn)輸
A.具備企業(yè)法人條件
B.有健全的安全管理制度
C.有與其申請(qǐng)管理的船舶運(yùn)力相適應(yīng)的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員
D.法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件
A.規(guī)定的行政審批范圍過寬
B.對(duì)行政審批程序未作規(guī)定
C.條紋的規(guī)定過于粗略,可操作性不強(qiáng)
D.有點(diǎn)條文已不合實(shí)際
最新試題
?法律規(guī)則是()。
?法律論證的目標(biāo)在于司法裁判的()。
?在通常情形中,法律原則的適用方式是權(quán)衡;在例外情形中,法律原則的適用需要具備()。?
?法律續(xù)造的許可性可能遭受方法論上與憲法上的質(zhì)疑,前者是指法律續(xù)造不受制定法的約束,后者是指法律續(xù)造可能違反()原則。
國(guó)際法的主要內(nèi)容是國(guó)際條約,這些條約是由很多國(guó)家共同議定的,因此其效力應(yīng)高于一國(guó)的本國(guó)法。
法學(xué)方法論的主要適用領(lǐng)域?yàn)椋ǎ?/p>
法律體系是主觀與客觀的統(tǒng)一。
?用法典總則部分的法律原則來解釋分則部分的法律規(guī)則通常屬于()。
?法律規(guī)則的結(jié)構(gòu)包括()。
古羅馬法學(xué)家蓋尤斯認(rèn)為,法學(xué)是關(guān)于神和人的事務(wù)的知識(shí),是關(guān)于正義和非正義的科學(xué)。對(duì)于這句話,理解正確的是()。