A.采取措施的理由
B.采取措施的范圍
C.采取措施期限
D.采取措施的影響
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A.水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證件
B.船舶營運(yùn)證件
C.船舶登記證書
D.檢驗(yàn)證書
A.正在使用
B.不符合新標(biāo)準(zhǔn)
C.符合原有標(biāo)準(zhǔn)
D.未達(dá)到規(guī)定報(bào)廢船齡
A.在國內(nèi)沒有能夠滿足所申請運(yùn)輸要求的中國籍船舶
B.船舶??康母劭诨蛘咚?yàn)閷ν忾_放的港口或者水域
C.經(jīng)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門許可
D.在國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定的期限或者航次內(nèi)
A.符合《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定條件的船舶
B.配備合格船員的船舶
C.處于適航狀態(tài)的船舶
D.以上都對
A.所使用的船舶
B.船舶班期
C.船舶班次
D.船舶運(yùn)價(jià)
A.處置突發(fā)事件所需的物資、設(shè)備、工具
B.處置突發(fā)事件所需的應(yīng)急救援人員
C.受到突發(fā)事件危害的人員
D.重點(diǎn)保障緊急、重要的軍事運(yùn)輸
A.具備企業(yè)法人條件
B.有健全的安全管理制度
C.有與其申請管理的船舶運(yùn)力相適應(yīng)的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員
D.法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件
A.規(guī)定的行政審批范圍過寬
B.對行政審批程序未作規(guī)定
C.條紋的規(guī)定過于粗略,可操作性不強(qiáng)
D.有點(diǎn)條文已不合實(shí)際
A.減少了行政許可項(xiàng)目,簡化了審批程序
B.進(jìn)一步明確了水路運(yùn)輸交通主管部門的公共管理職能
C.進(jìn)一步強(qiáng)化了水路運(yùn)輸安全
D.進(jìn)一步明確了水路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的法律義務(wù)
最新試題
行政機(jī)關(guān)代表國家在行政法律關(guān)系中居支配地位,其意思表示和處分行為對于該法律關(guān)系具有決定的意義。
國際法的主要內(nèi)容是國際條約,這些條約是由很多國家共同議定的,因此其效力應(yīng)高于一國的本國法。
?法律規(guī)則通常是()命令。
法學(xué)研究首先具有階級性,不能脫離階級性來思考法和法學(xué)。
古羅馬法學(xué)家蓋尤斯認(rèn)為,法學(xué)是關(guān)于神和人的事務(wù)的知識,是關(guān)于正義和非正義的科學(xué)。對于這句話,理解正確的是()。
?歷史解釋的前提在于()。
法學(xué)的研究對象,可以劃分為下列哪些層次?()
?第一位對法律規(guī)則與法律原則的區(qū)分進(jìn)行詳細(xì)論述的英美學(xué)者是()。
法律行為之心素包括()。
以下表述符合“權(quán)利本位”的是()。