A.正在使用
B.不符合新標(biāo)準(zhǔn)
C.符合原有標(biāo)準(zhǔn)
D.未達(dá)到規(guī)定報廢船齡
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A.在國內(nèi)沒有能夠滿足所申請運(yùn)輸要求的中國籍船舶
B.船舶?？康母劭诨蛘咚?yàn)閷ν忾_放的港口或者水域
C.經(jīng)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門許可
D.在國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定的期限或者航次內(nèi)
A.符合《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定條件的船舶
B.配備合格船員的船舶
C.處于適航狀態(tài)的船舶
D.以上都對
A.所使用的船舶
B.船舶班期
C.船舶班次
D.船舶運(yùn)價
A.處置突發(fā)事件所需的物資、設(shè)備、工具
B.處置突發(fā)事件所需的應(yīng)急救援人員
C.受到突發(fā)事件危害的人員
D.重點(diǎn)保障緊急、重要的軍事運(yùn)輸
A.具備企業(yè)法人條件
B.有健全的安全管理制度
C.有與其申請管理的船舶運(yùn)力相適應(yīng)的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員
D.法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件
A.規(guī)定的行政審批范圍過寬
B.對行政審批程序未作規(guī)定
C.條紋的規(guī)定過于粗略，可操作性不強(qiáng)
D.有點(diǎn)條文已不合實(shí)際
A.減少了行政許可項(xiàng)目，簡化了審批程序
B.進(jìn)一步明確了水路運(yùn)輸交通主管部門的公共管理職能
C.進(jìn)一步強(qiáng)化了水路運(yùn)輸安全
D.進(jìn)一步明確了水路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的法律義務(wù)
最新試題
?法律規(guī)則是（）。
?法律規(guī)則通常是（）命令。
?原意說認(rèn)為，法律解釋的目標(biāo)是探究（）；而文本說認(rèn)為，法律解釋的目標(biāo)是探究內(nèi)在于法律本身的理性、正確與恰當(dāng)?shù)囊馑肌?/p>
近現(xiàn)代以來，隨著法治觀念的興起，在權(quán)利義務(wù)的關(guān)系上，“權(quán)利本位”越來越被人們所接受。
?法官在司法裁判中既要追求（），也要受到立法者權(quán)威的拘束。
?法律續(xù)造的許可性可能遭受方法論上與憲法上的質(zhì)疑，前者是指法律續(xù)造不受制定法的約束，后者是指法律續(xù)造可能違反（）原則。
行政機(jī)關(guān)代表國家在行政法律關(guān)系中居支配地位，其意思表示和處分行為對于該法律關(guān)系具有決定的意義。
由于中國歷史發(fā)展的特殊性，中國歷史上沒有真正的“法學(xué)”，研究法學(xué)發(fā)展的視角只能利用和考察西方的歷史資源。
法律行為之心素包括（）。
法的溯及力問題應(yīng)主要看法律制定得是否合理，即主要考察其科學(xué)性，如果新法更科學(xué)，新法當(dāng)然具有溯及力。