A.科學(xué)制定定額
B.組織執(zhí)行定額
C.重點(diǎn)控制定額
D.及時(shí)修訂定額
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A.設(shè)備產(chǎn)量定額
B.設(shè)備完好率
C.物資消耗定額
D.飛機(jī)利用率
A.人員定額
B.產(chǎn)量定額
C.飛行定額
D.航班飛行時(shí)間
A.從同一層次上看，決策是計(jì)劃的依據(jù)，計(jì)劃是決策的組織實(shí)施
B.經(jīng)營決策與計(jì)劃的側(cè)重點(diǎn)不同，決策側(cè)重于確定任務(wù)，而計(jì)劃則側(cè)重于決定對(duì)策
C.從重要程度上來說，重大戰(zhàn)略決策對(duì)企業(yè)的生死存亡具有更加重要的意義
D.經(jīng)營計(jì)劃有助于提高決策的科學(xué)性
A.中長(zhǎng)期計(jì)劃
B.年度計(jì)劃
C.生產(chǎn)計(jì)劃
D.作業(yè)計(jì)劃
A.管理決策
B.戰(zhàn)略決策
C.業(yè)務(wù)決策
D.基層決策
最新試題
安排每周班次應(yīng)根據(jù)（）等因素來安排
飛機(jī)利用計(jì)劃的內(nèi)容包括（）
下列各項(xiàng)屬于航線應(yīng)具備的條件的有（）
我國的航空公司每年的航班計(jì)劃包括（）
城市對(duì)航線的缺點(diǎn)有（）
在生產(chǎn)率一定的情況下，提高飛機(jī)利用率的意義在于（）
關(guān)于飛行班次，下列說法正確的有（）
航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)是（）
決策者在進(jìn)行經(jīng)營決策與計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)確立的基本指導(dǎo)思想包括（）
航班計(jì)劃的內(nèi)容有（）