A.以平板龍骨（K列板）為基準，分別向左（右）將各列板依次編號為A、B、C、D……等直至舭列板止；
B.以平板龍骨（K列板）為基準，分別向左（右）將各列板依次編號為A、B、C、D……等直至舷頂列板止；
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列，其中平板龍骨為“K”列板；
D.自平板龍骨（K列板）始向右按A、B、C、D……至右舷舷側(cè)頂板，然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列。
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A.右舷側(cè)視圖；
B.船首尾俯視圖；
C.艙底平面圖；
D.各層平臺及甲板平面圖。
A.各壓載艙后部低處；
B.各壓載艙后部高處；
C.各壓載艙前部高處；
D.各壓載艙中部高處。
A.方形；
B.三角形；
C.橢圓形；
D.圓形。
A.離浮筒便于自行解脫；
B.承受來自前方的風、流等外力的推壓；
C.協(xié)助船舶駛離泊位；
D.防止船位前移和外張。
船舶首柱和尾柱必須加強的原因是（）
①離船中最遠，受力大；
②首部受風浪沖擊；
③首部要承受冰塊和萬一發(fā)生碰撞后產(chǎn)生的沖擊力；
④尾部受螺旋槳震動及舵的水動力作用。
A.①、②、③；
B.①、③、④；
C.①、②、④；
D.②、③、④。
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
平軸法校中是指（）。