A.間隔制動(dòng)
B.目的制動(dòng)
C.調(diào)速制動(dòng)
D.連續(xù)制動(dòng)
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你可能感興趣的試題
A.峰頂;調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口
B.峰頂;調(diào)車場(chǎng)第二制動(dòng)位入口
C.峰底;調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口
D.峰底;調(diào)車場(chǎng)第二制動(dòng)位入口
A.駝峰解體能力;到發(fā)線能力
B.駝峰解體能力;咽喉通過(guò)能力
C.駝峰解體能力;尾部編組能力
D.頭部編組能力;尾部編組能力
A.間隔制動(dòng)和調(diào)速制動(dòng)
B.間隔制動(dòng)和目的制動(dòng)
C.調(diào)速制動(dòng)和目的制動(dòng)
D.間隔制動(dòng)和連續(xù)制動(dòng)
A.易行線
B.中行線
C.難行線
D.普通線
A.梯形車場(chǎng)
B.異腰梯形車場(chǎng)
C.平行四邊形車場(chǎng)
D.梭形車場(chǎng)
最新試題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。
()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)?()
有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房()正線相鄰的到發(fā)線()。
旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為()和()。
關(guān)于輪渡站的布置原則,下列說(shuō)法不正確的是()
車場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種?()
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí),Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是()。
中間站臺(tái)的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。