A.0°
B.45°
C.90°
D.按生產(chǎn)廠商或委托方的要求,選取不同的旋轉角
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A.立柱定位后應用與路基相同的材料回填并分層夯填密實
B.在鋪有路面的路段設置立柱時,柱坑從路基至面層以下5cm 處應采用與路基相同的材料回填并分層夯實
C.余下的部分應采用與路面相同的材料回填并壓實
D.位于混凝土基礎中的立柱,可設置在預埋的套筒內(nèi),通過灌注砂漿或混凝土固定,或通過地腳螺栓與橋梁護輪帶基礎相連
A.標準值≤100
B.此值反映圖像亮度信號幅度變化引起色度信號相位的失真,絕對值越小越好
C.此值偏大影響彩色效果,色彩依背景明暗不同而產(chǎn)生偏包
D.在通道輸入端用標準信號發(fā)生器發(fā)送調(diào)制的五階梯信號,輸出端用視頻測試儀測量
A.同種材料有明顯差異
B.同一顏色有明顯差異
C.同一工藝有明顯差異
D.同一工序有明顯差異
A.千分尺
B.測厚儀
C.垂線、直尺
D.鋼卷尺
A.23℃±1℃時,≥12MPa
B.23℃±1℃時,≥15MPa
C.50℃+2℃時,≥2MPa(壓下試塊高度的20%)
D.50℃+2℃時,≥5MPa(壓下試塊高度的20%)
A.凈空高度
B.控制柜安全保護接地電阻
C.防雷接地電阻
D.風機運轉時隧道斷面平均風速
A.消防設施安裝穩(wěn)固、位置正確,與隧道協(xié)調(diào)、美觀
B.消防設施的電力線、信號線、接地線端頭制作規(guī)范;按設計要求采取了線纜保護措施、布線排列整齊美觀、安裝固定、標識清楚
C.設備表面光澤一致、無劃傷、無刻痕、無剝落、無銹蝕
D.控制箱內(nèi)布線整齊、美觀、綁扎牢固,接線端頭焊(壓)結牢固、平滑并進行了熱塑封合;編號標識清楚,預留長度適當;箱門開關靈活、出線孔密封措施得當,機箱內(nèi)無積水、無霉變、無明顯塵土,表面無銹蝕
A.新設計試制的產(chǎn)品
B.正式生產(chǎn)過程中,如原材料、工藝有較大改變
C.國家質量監(jiān)督機構提出型式檢驗時
D.出廠檢驗結果與上次型式檢驗有較大差異時
A.外觀質量、結構尺寸、色度性能、逆反射性能
B.整體抗沖擊性能、逆反射器抗沖擊性能、抗壓荷載、縱向彎曲強度
C.耐磨損性能、耐溫度循環(huán)性能、碎裂后狀態(tài)、金屬反射膜附著性能
D.耐鹽霧腐蝕性能、耐候性能、標識和包裝
A.用分度值0.5mm 的鋼板尺或鋼卷尺
B.在管箱體的上、中、下3個部位共量取6個測量值
C.去掉最大最小值后取算術平均值作為測量結果
D.取算術平均值作為測量結果
最新試題
隧道環(huán)境檢測設備應具備的功能包括()。
雙組分路面標線涂料不粘胎干燥時間小于()。
入口稱重檢測設施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
對于收費站出口車道設備,環(huán)境適應性試驗檢測項目包括()。
交通工程設施常用的人工加速老化試驗方法是()。
下列關于隧道風速風向檢測器技術要求的描述正確的是()。
監(jiān)督型檢驗使用的標準為()。
下列不屬于鏈式接線的適用場合的是()
下列關于隧道通風要求的說法錯誤的是()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機械力學性能的保留率()。