A.外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、色度性能、逆反射性能
B.整體抗沖擊性能、逆反射器抗沖擊性能、抗壓荷載、縱向彎曲強(qiáng)度
C.耐磨損性能、耐溫度循環(huán)性能、碎裂后狀態(tài)、金屬反射膜附著性能
D.耐鹽霧腐蝕性能、耐候性能、標(biāo)識和包裝
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A.用分度值0.5mm 的鋼板尺或鋼卷尺
B.在管箱體的上、中、下3個部位共量取6個測量值
C.去掉最大最小值后取算術(shù)平均值作為測量結(jié)果
D.取算術(shù)平均值作為測量結(jié)果
A.3點作檢測點
B.4點作檢測點
C.5點作檢測點
D.6點作檢測點
A.模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于4mm
B.澆筑混凝土之前,應(yīng)按設(shè)計文件的要求綁扎鋼筋及預(yù)埋件
C.鋼模板涂脫模劑后,可澆筑混凝土
D.混凝土澆筑前的溫度應(yīng)維持在10-32℃之間
A.試驗溶劑為10%的氫氧化鈉溶液
B.常溫10℃~35℃浸泡168h
C.或加溫至80℃±2℃浸泡24h 后
D.觀察試樣的外觀質(zhì)量
A.安裝角度
B.反射器中心高度
C.柱式輪廓標(biāo)豎直度
D.光、色度性能
A.外觀質(zhì)量
B.模板質(zhì)量
C.基層質(zhì)量
D.鋼筋質(zhì)量
A.A 類、主要質(zhì)量特性不符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求
B.B 類、外觀有較明顯缺陷,其他質(zhì)量特性符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求
C.C 類,外觀有輕微缺陷,其他質(zhì)量特性符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求
D.D 類,外觀無缺陷,其他個別質(zhì)量特性基本符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求
A.滑模機(jī)的施工速度應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)攪拌車、混凝土卸載速度以及成形斷面的大小決定,可采用0.5~0.7m/mi n
B.混凝土振搗由設(shè)置在滑模機(jī)上的液壓振動器完成
C.振動器應(yīng)能根據(jù)混凝土的坍落度無級調(diào)速,一邊振動一邊前進(jìn)
D.振動器的數(shù)量可根據(jù)混凝土護(hù)欄斷面形狀,配置5根左右
A.長度為1800mm 的試樣放入低溫試驗箱中(-20℃±3℃),恒溫調(diào)節(jié)2h
B.當(dāng)樣品長度不足1800mm 時,樣品長度截取1200mm,恒溫調(diào)節(jié)2h
C.樣品長度方向垂直于地面2m 高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀察外表面
D.將墜落后的試樣無損傷截成600mm 長進(jìn)行抗折荷載試驗,抗折荷載值大于9500N
A.數(shù)據(jù)傳輸性能,用數(shù)據(jù)傳輸測試儀測試,要求24h 觀察時間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次或BER 小于10-8
B.數(shù)據(jù)采樣周期,實際操作測試
C.信號輸出方式,用示波器和數(shù)據(jù)傳輸分析儀測試
D.與風(fēng)機(jī)、照明、消防、報警、誘導(dǎo)、可變標(biāo)志、控制計算機(jī)的聯(lián)動功能,模擬或?qū)嶋H操作測試
最新試題
環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗方法是()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是()。
下列關(guān)于型式檢驗的描述正確的是()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
監(jiān)督型檢驗使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
對于收費站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。
照明設(shè)計應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計和()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗描述正確的是()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。