A.單管
B.雙管
C.單管或雙管
D.多管
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A.GL型
B.GK型
C.104型
D.120型
A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
A.手套
B.眼鏡
C.工作帽
D.工作服
A.1.0級
B.1.5級
C.2.0級
D.2.5級
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
A.螺檢
B.插銷
C.插槽
D.鉚釘
A.單式閘瓦制動裝置
B.雙式閘瓦制動裝置
C.多閘瓦式制動裝置
D.盤形制動裝置
A.一位端
B.二位端
C.前部
D.后部
A.機車
B.發(fā)電車
C.車輛本身
D.制動缸本身
A.充氣、制動、保壓和緩解
B.制動和緩解
C.制動安全、可靠和靈活
D.充氣緩解和減壓制動
最新試題
用()壓縮空氣進行氣密性試驗,各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
制動安定試驗,關(guān)閉專用安定試驗位,保壓1min,制動缸漏泄量不大于()。
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為()年。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。
制動缸推桿裂紋時更換,彎曲時調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
在制動軟管進行1000KPa水壓試驗時,檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。