A.單式閘瓦制動裝置
B.雙式閘瓦制動裝置
C.多閘瓦式制動裝置
D.盤形制動裝置
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A.一位端
B.二位端
C.前部
D.后部
A.機車
B.發(fā)電車
C.車輛本身
D.制動缸本身
A.充氣、制動、保壓和緩解
B.制動和緩解
C.制動安全、可靠和靈活
D.充氣緩解和減壓制動
A.每周
B.每旬
C.每月
D.每季
A.每周
B.每旬
C.每月
D.每季
A.增大
B.減小
C.不變
D.無對應關系
A.前者大于后者
B.前者小于后者
C.兩者相等
D.沒有可比性
A.全軸距
B.軸距
C.車輛換長
D.車輛全長
A.硬座車、軟臥車
B.餐車、行李車
C.行李車、郵政車
D.郵政車、救援車
A.工長
B.專職檢驗員
C.專職驗收員
D.車間主管
最新試題
涂打制動梁檢修標記時字號為()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長度不超過50mm,不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動缸推桿裂紋時更換,彎曲時調修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
塞門試驗時應通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時更換圓銷或鑲套。
軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。