A.一位端
B.二位端
C.前部
D.后部
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A.機車
B.發(fā)電車
C.車輛本身
D.制動缸本身
A.充氣、制動、保壓和緩解
B.制動和緩解
C.制動安全、可靠和靈活
D.充氣緩解和減壓制動
A.每周
B.每旬
C.每月
D.每季
A.每周
B.每旬
C.每月
D.每季
A.增大
B.減小
C.不變
D.無對應(yīng)關(guān)系
A.前者大于后者
B.前者小于后者
C.兩者相等
D.沒有可比性
A.全軸距
B.軸距
C.車輛換長
D.車輛全長
A.硬座車、軟臥車
B.餐車、行李車
C.行李車、郵政車
D.郵政車、救援車
A.工長
B.專職檢驗員
C.專職驗收員
D.車間主管
A.10°~20°
B.30°~40°
C.50°~60°
D.70°~80°
最新試題
制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進行探傷檢查,不得有裂紋。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
全車漏泄試驗待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
用()壓縮空氣進行氣密性試驗,各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為()年。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。