A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
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A.1±0.5mm
B.1±1.5mm
C.2±0.5mm
D.2±1.5mm
A.2kPa
B.3kPa
C.4kPa
D.5kPa
A.56mm
B.57mm
C.58mm
D.59mm
A.1
B.2
C.3
D.4
A.Φ1.8mm
B.Φ2.4mm
C.Φ2.9mm
D.Φ3.2mm
A.5
B.10
C.20
D.50mm
A.600kpa以上
B.650kpa以上
C.650~750kpa
D.650~700kpa
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
A.1處
B.2處
C.3處
D.4處
A.3年
B.6年
C.10年
D.12年
最新試題
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應為()。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為()。
噴(拋)丸清理時,鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時間,不得損傷配件外表面。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時更換。