如圖：關(guān)于泵1和泵2的說(shuō)法，正確的是：（）
A.泵1是高壓大流量泵
B.泵2是高壓大流量泵
C.泵1是低壓大流量泵
D.泵2是低壓大流量泵
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如右圖所示，閥件3是（）閥
A.安全閥
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.定值減壓
A.水環(huán)泵是容積式泵，不允許封閉運(yùn)轉(zhuǎn).
B.水環(huán)泵工作過(guò)程接近等溫過(guò)程.
C.水環(huán)泵中的工作水有密封作用.
D.水環(huán)泵工作中應(yīng)連續(xù)補(bǔ)水.
A.定子偏心方向
B.定子偏心距離
C.子偏心方向和偏心距離
D.A+B
右圖所示的圖形符號(hào)表示的是（）閥
A.先導(dǎo)型溢流
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.先導(dǎo)型定值減壓
A.提高葉輪的出口
B.減小葉輪的出口
C.增大葉輪外徑
D.降低轉(zhuǎn)速
最新試題
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí)，采用控制供風(fēng)溫度對(duì)空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括（）①測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長(zhǎng)④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無(wú)需單調(diào)
空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級(jí)間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是（）。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn)，說(shuō)法不正確的是（）。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類(lèi)的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點(diǎn)）
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是（）。
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。