A.先將出、入口閥打開，再起動往復(fù)泵電源
B.先將出、入口閥關(guān)閉，再起動往復(fù)泵電源
C.先將入口閥關(guān)閉，再起動往復(fù)泵電源
D.先將出口閥關(guān)閉，再起動往復(fù)泵電源
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A.積灰的點燃
B.積灰的輕微著火
C.高溫著火
D.積灰少量沉積
A.實現(xiàn)卸荷起動
B.消除制動沖擊
C.作為機械操縱機構(gòu)泵中位不準的對策
D.實現(xiàn)液壓制動
A.打開一個電磁閥，風(fēng)門開大
B.打開兩個電磁閥，風(fēng)門開大
C.打開一個電磁閥，風(fēng)門關(guān)小
D.打開兩個電磁閥，風(fēng)門關(guān)小
A.去除二氧化碳
B.降低硬度
C.提高堿度
D.減少結(jié)垢
A.爐內(nèi)加滿堿性水并加熱除氧
B.加滿強堿性水并保持鍋爐壓力高于0.35MPa
C.向鍋爐加滿堿性水并保持負壓
D.鍋爐恢復(fù)使用時將水位放至正常水任即可
最新試題
活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
關(guān)于船舶管系的說法，不正確的是（）。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進入淡水冷卻器的液水量，從而達到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
船用兩級水冷壓縮機的工作過程是（）。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
使用齒輪泵駁運重油時，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣