A.CVC-A
B.CVC-B
C.CVC-C
D.CVC-D
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你可能感興趣的試題
A.對(duì)外連接器
B.組匣
C.空氣過(guò)濾層
D.應(yīng)答器天線(xiàn)
A.聲音
B.圖象
C.拍照
D.攝像
A.線(xiàn)路參數(shù)信息
B.進(jìn)路信息
C.臨時(shí)限速信息
D.級(jí)間切換
A.CF卡損壞
B.記錄板故障
C.電源板故障
D.主機(jī)板故障
A.軌道電路信息
B.線(xiàn)路參數(shù)信息（包括臨時(shí)限速）
C.列車(chē)相關(guān)參數(shù)
D.列車(chē)實(shí)際速度
最新試題
下列哪些信息屬于DMS報(bào)警信息（）
下面哪類(lèi)總線(xiàn)不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備（）
CRH2型車(chē)上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車(chē)多哪兩個(gè)（）
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）
下列屬于300T型列控車(chē)載設(shè)備主要組成部分的有（）
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線(xiàn)連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
300T車(chē)載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）
200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。