列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。

200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。

300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）

300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）

GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）

列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。

200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號(hào)。

H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。

地面數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)的介質(zhì)有（）