A.瀝青表面處治
B.瀝青貫入式
C.瀝青透層
D.熱拌瀝青混合料
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A.液限
B.塑限
C.縮限
D.固態(tài)
A.柯西定律
B.達西定律
C.庫侖定律
D.司篤克斯定律
A.核子密度法
B.鉆芯法
C.短脈沖雷達測試法
D.水準儀量測法
A.玻璃制，瓶塞下部與瓶口須經(jīng)仔細研磨
B.瓶塞中間有一個垂直孔，其下部為凹形，以便由孔中排除空氣
C.比重瓶的容積為20-30mL
D.比重瓶的質(zhì)量不超過50g
用于橋涵工程的某砂篩分結(jié)果如下表所示：回答有關細度模數(shù)的計算方法和含義，砂粗細程度的判定方法的問題。
A.0.1g
B.0.2g
C.0.3g
D.0.5g
用于橋涵工程的某砂篩分結(jié)果如下表所示：回答有關細度模數(shù)的計算方法和含義，砂粗細程度的判定方法的問題。
A.試樣含泥量超過5%，不宜采用干篩法
B.所有各篩的分計篩余量和底盤中剩余量的總質(zhì)量與篩分前后試樣總量的差值不得超過后者的1%
C.對瀝青混合料及基層用細集料可采用干篩法，如果需要也可采用水洗法篩分
D.恒重系指相鄰兩次稱量間隔時間大于3h 的情況下（一般為4-6h），烘干試樣時前后兩次稱量之差小于0.1%時即達到恒重狀態(tài)。
用于橋涵工程的某砂篩分結(jié)果如下表所示：回答有關細度模數(shù)的計算方法和含義，砂粗細程度的判定方法的問題。
A.9.5mm篩
B.4.75mm篩
C.2.36mm篩
D.1.18mm篩
用于橋涵工程的某砂篩分結(jié)果如下表所示：回答有關細度模數(shù)的計算方法和含義，砂粗細程度的判定方法的問題。
A.粗砂
B.中砂
C.細砂
D.特細砂
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級配為M 的礦質(zhì)混合料，各集料的分計篩余和合成混合料要求的通過百分率見下表，請回答以下問題。
A.50
B.50.5
C.51
D.51.5
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級配為M 的礦質(zhì)混合料，各集料的分計篩余和合成混合料要求的通過百分率見下表，請回答以下問題。
A.中值是20%
B.中值是21%
C.中值是22%
D.中值是23%
最新試題
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。