用于橋涵工程的某砂篩分結果如下表所示：回答有關細度模數(shù)的計算方法和含義，砂粗細程度的判定方法的問題。
A.9.5mm篩
B.4.75mm篩
C.2.36mm篩
D.1.18mm篩
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用于橋涵工程的某砂篩分結果如下表所示：回答有關細度模數(shù)的計算方法和含義，砂粗細程度的判定方法的問題。
A.粗砂
B.中砂
C.細砂
D.特細砂
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級配為M 的礦質混合料，各集料的分計篩余和合成混合料要求的通過百分率見下表，請回答以下問題。
A.50
B.50.5
C.51
D.51.5
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級配為M 的礦質混合料，各集料的分計篩余和合成混合料要求的通過百分率見下表，請回答以下問題。
A.中值是20%
B.中值是21%
C.中值是22%
D.中值是23%
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級配為M 的礦質混合料，各集料的分計篩余和合成混合料要求的通過百分率見下表，請回答以下問題。
A.平行關系
B.重疊關系
C.相接關系
D.分離關系
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級配為M 的礦質混合料，各集料的分計篩余和合成混合料要求的通過百分率見下表，請回答以下問題。
A.連續(xù)級配
B.間斷級配
C.開級配
D.閉級配
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級配為M 的礦質混合料，各集料的分計篩余和合成混合料要求的通過百分率見下表，請回答以下問題。
A.包括0.075mm
B.包括2.36mm
C.包括4.75mm
D.公稱最大粒徑
A.本試驗用于評定公路路面表層所用粗集料抵抗車輪撞擊及磨耗的能力
B.以28-30r/min的轉速轉動轉盤100圈
C.本方法適用于各種粗集料的磨光值測定
D.集料磨光值是利用加速磨光機磨光集料，用擺式摩擦系數(shù)測定儀測定的集料經磨光后的摩擦系數(shù)值，以PSV 表示
A.集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力
B.每次試驗的石料數(shù)量，應滿足按下述方法夯擊后石料在試筒內的深度為100mm
C.壓力機使用時可短暫超過設備額定壓力
D.壓力機工作時，操作人員不得離崗
A.精確至0.01%
B.精確至0.1%
C.精確至1%
D.無要求
A.用2.36mm標準篩將試樣過篩，取篩上部分供試驗用
B.對選定的的試樣顆粒，先目測挑出接近立方體顆粒，將剩余的用卡尺逐一甄別
C.穩(wěn)定狀態(tài)是指平放的狀態(tài)，不是直立狀態(tài)
D.側面厚度的最大尺寸t為顆粒中最薄部位的厚度（底面到顆粒的最高點）
最新試題
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
木質纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質纖維的吸油率是一個范圍。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內因的是（）。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
關于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。