為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的措施包括（）。
①通過采取多種方法與措施引導(dǎo)船員正確對待工作壓力和心理壓力；
②船員無論在工作還是生活上遇到什么困難和壓力，都要加強(qiáng)與船舶領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的溝通與交流，尤其是在遇到和情緒低落的時(shí)候，溝通與交流是排解壓抑情緒，舒緩心理壓力的最好方式；
③船上人員應(yīng)定期進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，熟練地掌握相關(guān)的知識和技能，減少因不熟悉自己的工作和欠缺相關(guān)的知識和技能而帶來的工作壓力；
④公司應(yīng)為每艘船舶配備足夠勝任其工作的合格船員，避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈?。?br /> ⑤船舶管理人員要對船員進(jìn)行有關(guān)壓力知識的培訓(xùn)，并能夠進(jìn)行適當(dāng)?shù)男睦碜稍儭?/p>
A.①~③
B.②④
C.①~④
D.①~⑤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.計(jì)劃和組織
B.指揮和協(xié)調(diào)
C.計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)及控制
D.組織和控制
A.績效責(zé)任
B.計(jì)劃
C.組織
D.協(xié)調(diào)
管理的內(nèi)涵是（）。
①管理是一個過程；
②管理的核心是達(dá)到目標(biāo)；
③管理的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源；
④管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)；⑤管理是對工作的有效計(jì)劃。
A.①③⑤
B.①~④
C.①~⑤
D.②⑤
A.機(jī)艙資源
B.物質(zhì)資源
C.信息資源
D.人力資源
A.物質(zhì)資源
B.信息資源
C.人力資源
D.基本資源
最新試題
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。