有效的激勵(lì)船員的方法包括()。
①盡可能滿足船員的合理要求;
②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作;
③確保檢查體制的公平;
④過于考慮事故后果的表象,嚴(yán)厲采用懲罰措施。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
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A.在組織中擔(dān)任某種職務(wù)而獲得的權(quán)力
B.職務(wù)規(guī)則賦予領(lǐng)導(dǎo)部門的權(quán)力
C.ISM規(guī)則要求船公司必須明確船長的絕對權(quán)力
D.基于專業(yè)知識(shí),技術(shù)或特殊技能的影響力
A.技術(shù)層面
B.管理層面
C.生活層面
D.對外聯(lián)絡(luò)層面
A.要求下屬職工必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度加以執(zhí)行
B.運(yùn)用物質(zhì)激勵(lì)的管理方式,創(chuàng)造職工積極向上的氛圍
C.將工作任務(wù)與問題交付下屬人員處理,自己不愿多加過問,也不想多擔(dān)負(fù)工作的責(zé)任
D.通過自己以身作則,率先示范的行動(dòng)來領(lǐng)導(dǎo)和帶動(dòng)下屬員工
A.給下屬明確的指令,包括要求他們做什么、如何做、在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)
B.向下屬提供框架性的指示,并要求他們通過自己的努力去完成相關(guān)的任務(wù)
C.主動(dòng)地和下屬一起共同參與討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案
D.只是向下屬發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù),很少提供具體指導(dǎo),也不愿多承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)
A.指揮、帶領(lǐng)、引導(dǎo)和鼓勵(lì)下屬為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而努力的過程
B.率領(lǐng)和引導(dǎo)組織或個(gè)人在一定的時(shí)間以及其他條件下,按照一定的計(jì)劃或方法實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的行為過程
C.率領(lǐng)和激勵(lì)其下屬為目標(biāo)而奮斗的指揮者
D.領(lǐng)導(dǎo)者考慮如何體現(xiàn)和保持自己的絕對權(quán)威
最新試題
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個(gè)人作用;④激勵(lì)作用。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯(cuò)誤的是()。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)()。
對駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是()。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括()。①確立目標(biāo),解決問題和正確決策的智慧;②巧妙的溝通能力;③敏銳的觀察能力;④絕對的自信。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合()。