A.沿溪線距城鎮(zhèn)居民點較遠,不利發(fā)揮公路的效益
B.和山區(qū)其他線型相比較,沿溪線的平、縱線形是最好的,常成為山區(qū)選線中優(yōu)先考慮的方案
C.沿溪線筑路材料缺乏
D.沿溪線不便于施工、養(yǎng)護
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A.海拔1500m以上
B.海拔2000m以上
C.海拔2500m以上
D.海拔3000m以上
已知豎曲線半徑為R,切線長為T,則外距E為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.路線原則上宜穿過城鎮(zhèn)內(nèi)部,為地方交通服務(wù)
B.路線以彎曲為主
C.路線不必考慮近期和遠期相結(jié)合問題
D.線形盡可能采用較高標(biāo)準(zhǔn)
A.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量-借方數(shù)量
B.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量
C.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量
D.計價土石方數(shù)量=借方數(shù)量
A.8%
B.6.5%
C.5.5%
D.7%
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