A.簡(jiǎn)單易懂，符合規(guī)范
B.有利安全，方便直接
C.美觀醒目，便于識(shí)別
D.保證視距，位置合理
E.降低車速，防止超車
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A.方格網(wǎng)法
B.圓心法
C.等分法
D.平行線法
E.環(huán)形放射線法
A.正確選擇路脊線
B.確定標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)
C.確定交叉口設(shè)計(jì)范圍
D.繪制交叉口平面圖
A.設(shè)計(jì)車速
B.設(shè)計(jì)車倆
C.規(guī)劃交通量
D.通行能力
E.交通管理方式
A.控制埡口的選擇
B.側(cè)坡選擇
C.試坡布線
D.線位高度
E.橫斷面形式
A.低線路基土石方工程比較省，邊坡高，不易穩(wěn)定
B.低線活動(dòng)范圍較大，便于利用有利地形和避讓不良的地形、地質(zhì)
C.低線便于在溝口直跨支流，容易受洪水威脅，防護(hù)工程較多
D.高線不受洪水侵襲，廢方較易處理
E.高線一般位于山坡上，路線隨山勢(shì)曲折彎曲，線形較好，工程量比較小
最新試題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有（）