單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)固定式系固設(shè)備缺陷處理措施說法正確的是()。
Ⅰ當(dāng)該類設(shè)置與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位產(chǎn)生裂縫時(shí)則應(yīng)堆焊修理;
Ⅱ?qū)δp、變形嚴(yán)重的應(yīng)用同等強(qiáng)度的該類設(shè)備換新;
Ⅲ換新焊接工作應(yīng)由持有有效證書的電焊工進(jìn)行;
Ⅳ保持正常的除銹、油漆保養(yǎng)工作。

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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1.單項(xiàng)選擇題可移動(dòng)索具應(yīng)用潤滑油潤滑活動(dòng)部件,加潤滑油的間隔不得超過()。

A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.六個(gè)月
D.十二個(gè)月

2.單項(xiàng)選擇題下列為非標(biāo)準(zhǔn)貨物的是()。

A.集裝箱船上裝載的集裝箱
B.滾裝船上裝載的車輛
C.雜貨船上裝載的拖車
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題CSS規(guī)則中根據(jù)()將貨物運(yùn)輸單元分為標(biāo)準(zhǔn)貨物、半標(biāo)準(zhǔn)貨物、非標(biāo)準(zhǔn)貨物。

A.貨物的積載特點(diǎn)與系固系統(tǒng)
B.貨物的重量
C.貨物的尺寸
D.貨物形狀的規(guī)則程度

5.單項(xiàng)選擇題下列產(chǎn)生貨損貨差的主要原因中,由船方負(fù)責(zé)的是()。

A.裝卸過程中,使用起貨機(jī)具不當(dāng)
B.貨物本身原因造成的貨損貨差事故
C.大風(fēng)浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故
D.裝卸作業(yè)中,起貨機(jī)具不良造成的貨損貨差事故

最新試題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減小()m。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。

題型:單項(xiàng)選擇題

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。

題型:單項(xiàng)選擇題

面積滲透率是指()。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:單項(xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題