單項選擇題下列產(chǎn)生貨損貨差的主要原因中，由船方負責(zé)的是（）。
A.裝卸過程中，使用起貨機具不當
B.貨物本身原因造成的貨損貨差事故
C.大風(fēng)浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故
D.裝卸作業(yè)中，起貨機具不良造成的貨損貨差事故
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題當外界空氣露點高于艙內(nèi)空氣露點時，應(yīng)（）通風(fēng)，以防暖濕空氣進入艙內(nèi)。
A.循環(huán)
B.自然排氣
C.機械
D.斷絕
2.單項選擇題自然通風(fēng)分自然排氣通風(fēng)和平、（）通風(fēng)兩種。
A.排濕
B.進氣
C.干燥
D.對流循環(huán)
3.單項選擇題貨艙通風(fēng)的目的是（），可防止艙壁和貨物表面產(chǎn)生汗水。
A.降低艙內(nèi)溫度
B.降低艙內(nèi)露點
C.排除有害氣體
D.提供新鮮空氣
4.單項選擇題在貨物裝載中，應(yīng)根據(jù)貨物品種的不同，正確選用隔票方法和材料。各類包裝貨物應(yīng)盡可能（）。
A.采用油漆標記隔票
B.采用自然隔票方法
C.采用顏色鮮艷的網(wǎng)繩隔票
D.采用粘膠布隔票
5.單項選擇題靠近艙壁、舷壁處的襯墊，主要是（），一般可用帆布、草席等進行隔襯，但應(yīng)注意不要阻塞汗水順流下淌的通路。
A.防止貨物壓損
B.防止貨物水濕
C.防止貨物撒漏
D.防止貨物受潮
最新試題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項選擇題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
題型：單項選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
題型：單項選擇題
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
題型：單項選擇題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
題型：單項選擇題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。
題型：單項選擇題
限界線是指（）。
題型：單項選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
題型：單項選擇題