A.不允許司機(jī)和旅客長時間留在車內(nèi)
B.不允許司機(jī)和旅客長時間在裝車處所走動
C.必須對裝車處所進(jìn)行通風(fēng)
D.要求司機(jī)和旅客至少進(jìn)行一次應(yīng)急演習(xí)
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A.制動系統(tǒng)不良的車輛
B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障的車輛
C.無車輛行駛證的車輛
D.裝載危險品的車輛
A.滾裝車輛裝船前須排空油箱內(nèi)的易燃汽、柴油
B.大型車輛和小轎車不得混裝于滾裝船的同一艙
C.裝載危險品車輛不得與客車同載一艘滾裝船
D.滾裝客船可以載運(yùn)危險性較小的危險品
A.卷鋼
B.鋼管
C.大型平板車
D.卷鋼和鋼管類
A.平臺箱及其上所載客車
B.半掛車
C.自卸車
D.牽引車
A.GM過小
B.艙壁受損
C.貨物堆裝質(zhì)量
D.GM過小和貨物堆裝質(zhì)量
最新試題
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
滾裝貨物通常不包括（）。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。