下列關(guān)于吊桿裝置和吊桿式起重機的試驗描述不正確的有()。
Ⅰ每根吊桿應(yīng)按規(guī)定的試驗負(fù)荷進行試驗;
Ⅱ試驗程序或大綱應(yīng)經(jīng)船東同意;
Ⅲ試驗所使用的配重物應(yīng)有質(zhì)量證明;
Ⅳ試驗時,吊貨桿應(yīng)放置在可能使用的仰角位置。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ
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A.額定轉(zhuǎn)速試驗
B.聯(lián)合額定轉(zhuǎn)速試驗
C.空載試驗
D.工作試驗
A.1SWL
B.2SWL
C.3SWL
D.4SWL
每個活動零部件應(yīng)進行驗證試驗,其驗證負(fù)荷可用()。
Ⅰ試驗機;
Ⅱ懸重法;
Ⅲ旋轉(zhuǎn)法。
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.僅Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
D.僅Ⅱ、Ⅲ對
按1999《起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則》規(guī)定,下列關(guān)于《起重設(shè)備》試驗的描述正確的是()。
Ⅰ首次使用前應(yīng)進行試驗;
Ⅱ投入使用后應(yīng)不定期地進行重復(fù)試驗;
Ⅲ更換或修理影響強度的部件后應(yīng)進行重復(fù)試驗;
Ⅳ活動零部件在首次使用前應(yīng)進行驗證試驗;
Ⅴ更換或修理影響強度的活動零部件后可免除驗證試驗。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
A.起重機升降可靠性
B.起重機旋轉(zhuǎn)及高度限位裝置的可靠性
C.起重機運行及行程限位裝置的可靠性
D.起重機變幅旋轉(zhuǎn)限位裝置的可靠性
最新試題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
面積滲透率是指()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。