單項選擇題船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
A.要大于
B.等于
C.要小于
D.無法判斷
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1.單項選擇題面積滲透率常被用于（）。
A.確定體積滲透率
B.確定計算船舶的進(jìn)水速率
C.估算船艙進(jìn)水重量
D.折算進(jìn)水艙內(nèi)實際自由液面對GM影響
2.單項選擇題某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
A.0.778
B.1.285
C.0.562
D.0.785
3.單項選擇題某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
A.0.667
B.0.333
C.0.585
D.0.758
4.單項選擇題面積滲透率是指（）。
A.進(jìn)水艙空艙面積與實際進(jìn)水面積之比
B.實際進(jìn)水面積與其空艙面積之比
C.艙內(nèi)進(jìn)水液面面積與該水平貨物所占面積之比
D.進(jìn)水艙自由液面面積與實際進(jìn)水面積之比
5.單項選擇題分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
A.一艙制船
B.二艙制船
C.三艙制船
D.四艙制船
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
題型：單項選擇題
面積滲透率是指（）。
題型：單項選擇題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
題型：單項選擇題
滾裝貨物包括（）。
題型：單項選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：單項選擇題
面積滲透率常被用于（）。
題型：單項選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
題型：單項選擇題
限界線是指（）。
題型：單項選擇題
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：單項選擇題