按1999《起重設備法定檢驗技術規(guī)則》規(guī)定，下列關于《起重設備》試驗的描述正確的是（）。
Ⅰ首次使用前應進行試驗；
Ⅱ投入使用后應不定期地進行重復試驗；
Ⅲ更換或修理影響強度的部件后應進行重復試驗；
Ⅳ活動零部件在首次使用前應進行驗證試驗；
Ⅴ更換或修理影響強度的活動零部件后可免除驗證試驗。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
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A.起重機升降可靠性
B.起重機旋轉及高度限位裝置的可靠性
C.起重機運行及行程限位裝置的可靠性
D.起重機變幅旋轉限位裝置的可靠性
A.最大幅度位置
B.最小幅度位置
C.最大，最小幅度位置
D.適當幅度位置
起重機經(jīng)超負荷試驗后，再次進行安全工作負荷下的起升．回轉與變幅各檔運轉速度操作試驗的目的是檢查（）。
Ⅰ運轉情況；
Ⅱ超負荷效能；
Ⅲ負荷指示器Ⅳ限位器。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.相同的試驗負荷下
B.各個不同臂幅相應的試驗負荷下
C.規(guī)定的試驗負荷下
D.各個不同臂幅相應的安全工作負荷下
A.吊臂、起貨機可靠性
B.塔架，旋轉機構可靠性
C.信號裝置和聯(lián)鎖裝置可靠性
D.吊貨索、傳動機構可靠性
最新試題
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
《船舶破損控制手冊》內無（）內容。
限界線是指（）。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。